Elektromos tricikli akkumulátor karbantartása

1. Az akkumulátort nem szabad lemerült állapotban tárolni. A lemerült állapot azt a helyzetet jelenti, amikor az akkumulátor nem töltődik fel kellő időben az akkumulátor teljes feltöltése után, ami könnyen szulfátsó képződést okozhat, és ólom-szulfát kristályok tapadhatnak az akkumulátor lemezeihez, elzárva az elektromos ionok csatornáit. Ez a töltés képtelenségét és az akkumulátor kapacitásának csökkenését eredményezheti. Minél hosszabb az üresjárati idő alacsony akkumulátorállapotban, annál súlyosabb az akkumulátor károsodása. Amikor az akkumulátor üresjáratban van, havonta egyszer fel kell tölteni az élettartamának meghosszabbítása érdekében.
Az elektromos tricikli akkumulátorát használat közben rendszeresen ellenőrizni kell. Ha az elektromos kerékpár hatótávolsága hirtelen több mint tíz kilométerrel csökken rövid időn belül, akkor valószínű, hogy az akkumulátorcsomagban legalább egy akkumulátorban van olyan rövidzárlati jelenség, mint például a rács törés, a póluslemez megpuhulása vagy aktív. anyagleválasztás a póluslemezről. Ilyenkor haladéktalanul el kell menni egy professzionális akkumulátorjavító intézménybe ellenőrzésre, javításra vagy összeszerelésre.
3. Ne merítse le a nagyáramú elektromos kerékpárokat. Induláskor, emberek szállításakor vagy emelkedőn haladva a legjobb, ha pedálokat használ, hogy segítsen, és próbálja elkerülni a pillanatnyi nagy áramkisülést. A nagyáramú kisülés könnyen az ólom-szulfát kristályosodásához vezethet, ami károsítja az akkumulátorlemezek fizikai tulajdonságait...
4. Fontos a töltési idő ellenőrzése. Az akkumulátorok általában éjszaka töltődnek, átlagosan 8 óra körüli töltési idővel. Ha a kisütés sekély (a töltés után rövid hatótávolsággal), az akkumulátor gyorsan teljesen feltöltődik, és a töltés folytatása túltöltéshez vezet, ami az akkumulátor vízvesztéséhez, felmelegedéséhez és élettartamának csökkenéséhez vezet. Ezért a legjobb az akkumulátort egyszer feltölteni, ha a kisülési mélység 50% és 60% között van. A tényleges használat során átváltható futásteljesítményre, és a szükséges töltést az aktuális helyzetnek megfelelően kell elvégezni a káros töltés elkerülése érdekében...
5. Az elektromos járművek magas hőmérsékletnek való kitettségének megelőzése érdekében szigorúan tilos napfénynek kitenni őket. A túl magas hőmérsékletű környezet megnövelheti az akkumulátor belső nyomását, és az akkumulátor nyomáshatároló szelepének automatikus nyitására kényszeríthető. Ennek egyenes következménye az akkumulátor vízveszteségének növekedése, az akkumulátor túlzott vízvesztesége pedig elkerülhetetlenül az akkumulátor aktivitásának csökkenéséhez, a lemezek felgyorsulásához, végzetes károsodásokhoz, például a héj felmelegedéséhez, a héj kidudorodásához és töltés közbeni deformációhoz vezet...